編者按

　　在遼闊的中華大地上，河南以其厚重的歷史文化底蘊(yùn)，成為探尋中華文明主根脈的核心區(qū)域。這里的古代聚落、都城遺址、帝王陵寢等大遺址分布密度令世人矚目，數(shù)量總和居全國首位。它們不僅承載著豐富的歷史信息和文化內(nèi)涵，更是河南與古代文明緊密相連的紐帶。

　　老家河南新媒體矩陣“河南遺址巡禮”系列第八期，我們一起走進(jìn)周口淮陽平糧臺(tái)遺址。它曾入選2019年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)。關(guān)于平糧臺(tái)古城在中國城市發(fā)展史上的地位，文化學(xué)者易中天曾有過這樣形象的比喻，淮陽平糧臺(tái)古城遺址就像后世宮城或皇城的“祖先”，它是“基礎(chǔ)版”，二里頭遺址是“升級(jí)版”，而明清的紫禁城則是“豪華版”。

平糧臺(tái)遺址布局圖

　　我國目前發(fā)現(xiàn)最早的城市實(shí)體中軸線

　　城市中軸線這個(gè)概念，你一定不陌生，北京的中軸線南起永定門，北至鐘鼓樓，開封的中軸線更是千年未變。那么，城市中軸線最早出現(xiàn)于何時(shí)呢？

　　考古學(xué)家通過在平糧臺(tái)遺址鉆探發(fā)掘后發(fā)現(xiàn)，平糧臺(tái)龍山文化時(shí)期城址平面呈正方形，并具有對(duì)稱分布的城門，南、北城門居中。

　　2019年，在城內(nèi)“中軸線”位置發(fā)現(xiàn)一條南北走向的龍山時(shí)期道路，兩端分別對(duì)應(yīng)南、北城門，顯然已經(jīng)具備了“中軸線”布局的實(shí)際意義。

　　河南省文物考古研究院研究員、平糧臺(tái)城址項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹艷朋認(rèn)為，目前平糧臺(tái)應(yīng)該是比較早或者最早的比較明確的中軸對(duì)稱的城市建設(shè)規(guī)劃方式，中軸路從建城之初沿用至古城遺址的最晚階段，說明中軸對(duì)稱的布局在古城的使用始終如一。

出土的龍山時(shí)期玉冠飾殘片

　　中國歷史研究院副院長、中國考古博物館館長劉國祥曾表示，平糧臺(tái)城址的中軸線布局將中國“以中為尊”的城市布局理念追溯至距今4000年前，成為中華文明連綿不絕、永續(xù)發(fā)展的重要見證。

　　河南省文物考古研究院院長王巍曾接受媒體采訪時(shí)表示：“平糧臺(tái)古城規(guī)劃很方正，城內(nèi)有主干道，如此規(guī)劃是最早的，其傳統(tǒng)延續(xù)至后代至明清北京城。在道路旁有排房，而且排房之間序列十分清晰。中軸線是中國古代城市很重要的特點(diǎn)，之前在二里頭發(fā)現(xiàn)有這樣的理念，這次平糧臺(tái)的發(fā)現(xiàn)年代更早?！?/p>

　　發(fā)現(xiàn)了中國最早、最完備的城市排水系統(tǒng)

　　相信很多生活在城市里的人都有這樣的體會(huì)，只要下暴雨，各大主干道就變成了停車場，更有甚者，還會(huì)出現(xiàn)窨井倒灌，全城積水的壯觀景象，這讓人們不僅懷疑，把城市給排水系統(tǒng)修好就那么難嗎？

　　在4000多年前的河南，其實(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)了在當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的城市水管理系統(tǒng)，位于周口淮陽平糧臺(tái)遺址。這是中國歷史上年代最早的，最為完備的城邑排水系統(tǒng)，不僅能排水，還能進(jìn)水。

平糧臺(tái)陶排水溝

　　曹艷朋介紹，早在上世紀(jì)80年代，在平糧臺(tái)遺址南城門處就發(fā)現(xiàn)有陶水管，當(dāng)時(shí)定性為“排水管”。2014-2016年間繼續(xù)發(fā)掘時(shí)，又在南城門上發(fā)現(xiàn)了兩組排水管，除此之外，還發(fā)現(xiàn)了用于進(jìn)水的排水溝和向外排水的排水溝，再加上發(fā)現(xiàn)的排水管，被認(rèn)為是“有進(jìn)有出的排水設(shè)施”。

　　“到了2019年，我們又在城址內(nèi)部房屋的墊土上發(fā)現(xiàn)了東西向的排水管，并且匯入了南北向的排水溝”，曹艷朋說，“城內(nèi)的這種排水管、排水溝加上原來南城上的排水設(shè)施，我們把多次的發(fā)現(xiàn)匯總在一起，已經(jīng)拼湊出了一套比較完備的城邑排水系統(tǒng)?！?/p>

周口淮陽平糧臺(tái)遺址出土的陶排水管道

　　城市水管理在考古上是比較熱門的話題，但每個(gè)不同城邑的水管理的功能各不相同。有的城市在城里挖一個(gè)大坑用來蓄水，雨季蓄水旱季放水；也有的城市靠近河流，建造了溝渠用來引水入城或排污進(jìn)河，都是水管理。

　　曹艷朋說，但是像比較完備的或是修整這么好的，規(guī)劃這么明確的，平糧臺(tái)還是比較先進(jìn)的。與平糧臺(tái)遺址同時(shí)期的山東有丁公遺址，也有給排水功能，但是用的不是平糧臺(tái)遺址發(fā)現(xiàn)的排水管，而是排水渠。

　　到目前為止我們認(rèn)為平糧臺(tái)還是年代最早、最為完備的城邑排水系統(tǒng)。”曹艷朋說。

　　中國最早的車轍被發(fā)現(xiàn)

　　將我國用車歷史提前至少500年

　　在平糧臺(tái)遺址，考古學(xué)家還發(fā)現(xiàn)了我國最早的車轍痕跡，這個(gè)發(fā)現(xiàn)將我國用車的起源提早了至少500年。

　　在城內(nèi)西南部的道路上有多處車轍痕跡，寬0.1至0.15米，最深處0.12米，最明顯的一條長達(dá)3.3米。其中，有一段車轍幾乎平行，間距約0.8米，專家們推斷不排除是“雙輪車”車轍印跡。

龍山文化時(shí)期道路與車轍

　　考古工作者在偃師二里頭遺址曾發(fā)現(xiàn)夏代車轍，將我國用車的歷史上推至距今3700年左右。淮陽平糧臺(tái)遺址車轍的發(fā)現(xiàn)，又將中國車的起源提前了至少500年。

　　淮陽平糧臺(tái)遺址發(fā)現(xiàn)的車轍痕跡，距今至少4200年，是中國迄今發(fā)現(xiàn)的年代最早的車轍痕跡，對(duì)研究我國車輪的發(fā)明、車的起源具有重要學(xué)術(shù)價(jià)值。

平糧臺(tái)古城國家考古遺址公園博物館主體工程已完工

　　近年來，為了更好地保護(hù)、展示、利用這一古城遺址，充分展示遺址的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值，淮陽區(qū)在國家、省文物考古部門的大力支持下，整合各方資源，正在大力推進(jìn)平糧臺(tái)國家考古遺址公園規(guī)劃建設(shè)。其中，一期工程主要包括博物館、游客中心、停車場、遺址區(qū)保護(hù)展示項(xiàng)目等。目前，博物館主體工程已經(jīng)完工。