“我建議取消鄭新黃河大橋通行收費,加速推進(jìn)鄭新一體化!”1月5日,參加省十三屆人民代表大會第六次會議的省人大代表關(guān)源群對記者說。
關(guān)源群說,隨著鄭新一體化進(jìn)程的不斷提速,鄭新兩地的合作交流更加緊密,人員、物流和其他要素流動日益頻繁。據(jù)統(tǒng)計,受居住成本、生活質(zhì)量的吸引,鄭州市民紛紛選擇北岸環(huán)境較好、房價較低的片區(qū)購置房產(chǎn),如新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)購房居民中約40%為“新鄭州人”,約30%為“鄭州轉(zhuǎn)移居住人口”,平原示范區(qū)每年向鄭州市輸入人力資源約45萬人次。
為進(jìn)一步助推鄭新一體化發(fā)展,讓黃河南北兩岸通行更加便捷,平原示范區(qū)自2017年起,在財力有限的情況下,對所有通行鄭新黃河大橋的豫A(V)牌照7座以下小型汽車的通行費集中買單,目前已累計支付近2.7億元,切實減輕了居民通行成本,但也使地方財政背上了沉重的負(fù)擔(dān)。
河南省第十一次黨代會將“加快新鄉(xiāng)與鄭州融合發(fā)展步伐”寫入報告,新鄉(xiāng)市第十二次黨代會提出緊緊扭住鄭新一體化發(fā)展龍頭,將平原示范區(qū)打造成鄭新一體化發(fā)展“橋頭堡”。未來五年,鄭新一體化在全省發(fā)展大局中具有重要的引領(lǐng)帶動作用,在跨河通道本就相對較少的情況下,鄭新黃河大橋通行收費無形中阻礙了鄭州與新鄉(xiāng)、濮陽、安陽等豫北地市的交通聯(lián)系,弱化了鄭州輻射豫北的能力。
因此,關(guān)源群建議:借鑒上海市、武漢市、濟(jì)南市等地做法,協(xié)調(diào)省政府、省發(fā)改委、省交通運輸廳取消鄭新黃河大橋通行收費,拉近黃河兩岸企業(yè)之間、群眾之間的心理距離,增強黃河兩岸交流協(xié)作,助推鄭新一體化發(fā)展。(王建芳)
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